Середа, 17 Квітня, 2024

Історія автобусного термінала “Port Authority”

Ця стаття про найзавантаженіший автобусний термінал у світі, за обсягом перевезень. Він обслуговує близько 8 тис. автобусів та в середньому 225 тис. людей на день та понад 65 мільйонів людей на рік. PABT слугує кінцевою станцією та пунктом відправлення для приміських маршрутів, а також для міжміського автобусного сполучення на великі відстані. Детальніше про “Port Authority” далі на manhattan-future.

Заснування та будівництво

“Port Authority” – це автобусний термінал, що знаходиться у Мангеттені на 625 Eighth Avenue між 40th Street та 42nd Street. Керує ним Адміністрація порту Нью-Йорка та Нью-Джерсі (PANYNJ).

У 1939 роках, після відкриття тунелю Лінкольна, у місті виникла проблема, пов’язана з надмірною транспортною завантаженістю міста. Тому невдовзі у міської влади виникла ідея об’єднати всі невеликі автобусні станції в один центральний термінал, який би знаходився у центрі міста. Будівництво нової споруди було схвалено у січні 1947 року. Через два місяці адміністрація порту Нью-Йорка почала купувати землю для будівництва. Проєктував новий термінал Walter McQuade, помічником архітектора був Vincent Marchesani. Церемонія закладки будівлі відбулася 27 січня 1949 року. Перші сталеві балки для нового автовокзалу були встановлені у листопаді 1949 року. Сталевий каркас був завершений у березні 1950 року. Будівництво споруди було трохи затримано через страйк робітників у середині того ж року, але попри це, його все ж завершили до 1 листопада 1950 року. Офіційне відкриття відбулося 15 грудня 1950 року. 

“Port Authority” був побудований в інтернаціональному стилі. Чотириповерховий термінал мав розміри 200 на 800 футів (61 на 244 м), був 65 футів (20 м) заввишки, з автостоянкою на 500 місць та 50 магазинами. На першому поверсі містилося 40 платформ для міжміських автобусів, а також допоміжний майданчик з місцем для ще 15 автобусів. Другий поверх був головним залом та містив каси, зали очікування, реєстрацію багажу, ресторани, магазини, ескалатори тощо. Третім поверхом був приміський зал, який був поділений на три секції. Четвертий поверх – призначений для автобусів ближнього сполучення. За перший рік роботи автобусний термінал “Port Authority” прийняв близько 40 мільйонів пасажирів. Проте варто зазначити, що з перших днів своєї діяльності термінал мав проблеми зі значним перезавантаженням.

Розширення термінала

У вересні 1959 року було прийнято рішення розширити термінал. Плани передбачали добудову автостоянки на 25 місць для автобусів далекого сполучення та 32 місця для автобусів ближнього сполучення, а ще над дахом планували побудувати автостоянку на 1000 місць. У грудні того ж року Адміністрація порту Нью-Йорка схвалила виділення 24 мільйонів доларів на заплановану добудову. Процес будівництва завершився у 1963 році, однак до 1966 року термінал знову мав проблеми з перевантаженим. 

У 1956 році з’явилися плани стосовно подальшого розширення, яке передбачало зведення другого автобусного термінала на північ від існуючого. Проєкт передбачав заміну вигнутого фасаду оригінального термінала скляною навісною стіною, також появу нового крила з чотирма наземними вестибюлями та одним підвальним приміщенням, покращений доступ до метро, заміну ескалаторів тощо. Північне крило було відкрито у 1979 році. Такі зміни дали можливість збільшити пропускну здатність на 50 відсотків. 

Пізніше, також планувалися ряд змін та добудов у “Port Authority”, проте вони так і не здійснилися. Вже у сучасний період у 2013 році постало питання про реконструкцію, або ж заміну термінала. У 2019 році відбулися громадські слухання щодо цього питання. Вирішували, буде будівництво нового термінала на існуючому місці, чи в іншому. У січні 2021 року PANYNJ оприлюднила плани реконструкції термінала, які передбачали реконструкцію будівлі все ж на існуючому місці.

У серпні 2022 року для проєктування термінала PANYNJ найняла архітектурну фірму “Foster + Partners” та інженерну фірму “Epstein Global”. Наступного року на проєкт виділили 65 мільйонів доларів. Проєкт передбачав створення 3,5 акра (1,4 га) парків, скляного атріуму та головного входу на 41th Street. Крім того, в планах було будівництво двох офісних будівель висотою щонайменше 60 поверхів на 40th Street та 42th Street. Термінал планують завершити до 2032 року.

Latest Posts

.,.,.,.,. Copyright © Partial use of materials is allowed in the presence of a hyperlink to us.